美國(guó)MOOG穆格D941型控制比例閥技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

美國(guó)MOOG穆格D941型控制比例閥用于模擬信號(hào)的先導(dǎo)式壓力和流量(p/Q)控制比例閥50多年來(lái),MOOG一直是運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的主要供應(yīng)商之一,其重點(diǎn)是生產(chǎn)和應(yīng)用高性能產(chǎn)品。如今,Moog提供創(chuàng)新產(chǎn)品,使用的控制技術(shù),有助于提高機(jī)器的性能。在德國(guó),Moog已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)30年的伺服和比例閥門集成電子。在此期間,已交付了400000多個(gè)閥門。閥門具有充分的PQ功能,使用噴氣管原理的領(lǐng)航臺(tái)。它由旋流器、噴氣管和流形管組成。通過(guò)線圈的電流。1)伺服式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)-引導(dǎo)級(jí)導(dǎo)致錨)噴射管。搬遷。連接和壓縮(通過(guò)特殊的噴嘴設(shè)計(jì))流體射流擊中兩個(gè)閥門開(kāi)口影響大于其他。這在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上，主要是利用冗余技術(shù)對(duì)伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。

另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中最重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的最主要原因。對(duì)此，國(guó)外的許多廠家對(duì)伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器，用來(lái)檢測(cè)閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。而且，美國(guó)的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天行業(yè)。

將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時(shí)切換，保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用通過(guò)環(huán)形空間返回流動(dòng)?？梢栽诹髁靠刂坪?或操作壓力控制之間組合。PQ-閥控制流量和調(diào)節(jié)壓力(上或下限制壓力)。因此,它們既可用于壓力調(diào)節(jié),也可用于壓力限制。閥圈位置和壓力的調(diào)節(jié)電子元件被集成在閥門中,就像一個(gè)壓力器一樣

產(chǎn)品特點(diǎn)：

閥體經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)適合于高額定流量

帶有集成壓力傳感器的集成數(shù)字電路可實(shí)現(xiàn)高度靈活性

穩(wěn)健的ServoJet先導(dǎo)閥

的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，因?yàn)楦倪M(jìn)了先導(dǎo)級(jí)

具有不同的故障安全選擇，可實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用的優(yōu)秀匹配

技術(shù)參數(shù)：

額定流量每一節(jié)流邊p 5 bar（75 psi）時(shí)，8至80 l/min（2.1至21 gpm）

流量 180 l/min（47 gpm）

工作壓力350 bar（5,000 psi）

安裝規(guī)范ISO 4401規(guī)格05（NG 10）

100%階躍響應(yīng)33 ms @ 210 bar（3,000 psi）

電源電壓 24 VDC（18至32 VDC）

額定信號(hào)選擇  +/-10 V，+/-10 mA和4至20 mA

可選 現(xiàn)場(chǎng)總線接口

產(chǎn)品應(yīng)用：

金屬成型機(jī)和壓機(jī)

燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)和水輪機(jī)

汽車測(cè)試

航空航天測(cè)試

仿真

造紙機(jī)